Kebanyakan pembeli membukamesin lentur busbarsenarai pendek dengan mengira paksi. Enam belas mengalahkan tiga belas di atas kertas, jadi model paksi enam belas akan dilingkari dahulu. Kemudian set lukisan mendarat — bar 75 mm untuk kabinet simpanan, pautan 13 mm untuk pek padat — dan mesin yang kelihatan lebih kuat dalam mesyuarat tidak lagi menutupi bahagian-bahagian.
Apa yang Enam Belas Paksi Bersegmen Berubah di Lantai
Reka bentuk bersegmen memberikan setiap fungsi lenturan paksi servo tersendiri dan bukannya memaksa satu mekanisme melalui setiap gerakan. Tiga perkara mengikuti dalam pengeluaran harian:
- Lenturan rata, menegak dan berpusing dari satu program.Menukar jenis bengkok adalah panggilan ke atas, bukan petang untuk mengubah peralatan.
- Selekoh bertentangan memegang laluan lurus pendek.Pembengkokan pagar membentuk bahagian lurus pendek antara dua selekoh, geometri yang tidak dapat dihasilkan oleh susun atur kepala tunggal.
- Ketepatan kekal rata sepanjang syif, kerana tiada paksi yang menanggung keseluruhan beban: panjang suapan memegang ±0.1 mm dalam strok 300 mm, dan lenturan 90° berulang di dalam ±0.2°.
Setiap unit melebihi 100,000 kitaran beban sebelum meninggalkan kita. Jika kebolehulangan mahu hanyut, kita mahu ia hanyut di lantai kita. Kiraan paksi adalah angka yang mudah untuk dicetak dan yang mahal untuk ditambah kemudian — sampul di bawahnya adalah apa yang anda hidup selama sedekad. Itulah bahagian daripadamesin lentur busbarTiada kit naik taraf boleh melebar selepas itu.
Dua Mesin, Bersebelahan
Kedua-duanya adalah mesin bersegmen 16-paksi dengan HMI yang sama, logik pengaturcaraan yang sama dan strategi lenturan yang sama. Perbezaannya terletak pada lajur-lajur di bawah.
| Item | TP-DL-45-6E | TP-DL-60-8E |
|---|---|---|
| Lebar bar | 12.0–45.0 mm | 15.0–80.0 mm |
| Ketebalan bar | 2.0–6.0 mm | 2.0–8.0 mm |
| Paksi kawalan | 16 | 16 |
| Jumlah kuasa servo | 31.9 kW | 64.2 kW |
| Berat mesin | 4,800 kg | 6,000 kg |
| Kerja tipikal | Pautan pek EV, peralatan suis, bar inverter | Kabinet simpanan, infrastruktur pengecasan, bar pengedaran berat |
Kedua-dua sampul surat dinyatakan tidak termasuk penebat. Pada PVC, PA12 atau bar pita mika, rajah itu hanya menerangkan tembaga. Tambah ketebalan salutan sebelum anda periksa lukisan, atau bar bersalut 44 mm sampai ke mesin yang dinilai 45 mm tanpa simpanan.
Mengapa hujung sempit berbeza
45-6E dinilai dari 12.0 mm; 60-8E bermula pada 15.0 mm. Jika mana-mana bahagian dalam keluarga anda berada di bawah 15 mm — pautan modul sempit adalah tempat ini muncul — mesin yang lebih lebar adalah mesin yang salah tanpa mengira silingnya.
Mesin harian
Amplop berukuran 12–45 mm x 2–6 mm meliputi kebanyakan apa yang keluar dari loji EV: pautan pek, sambungan inverter, bar pengagihan. Mengenai inimesin lentur busbar, 31.9 kW kapasiti servo dan rangka seberat 4,800 kg disesuaikan dengan julat itu, jadi tiada apa dalam binaan yang melahu untuk bar yang anda tidak akan gunakan. Ini adalah model yang kebanyakan pelanggan tenaga baru kami pesan terlebih dahulu — lima pangkalan pengeluaran BYD beroperasi dengan 32 unit antara mereka.
Mesin headroom
60-8E menambah lebar 35 mm, ketebalan 2 mm, kuasa servo 32.3 kW dan rangka 1,200 kg. Ruang kepala itu bukan tentang pelepasan hari ini; Ia berkaitan dengan sebut harga yang anda mahu terima — kabinet penyimpanan tenaga, infrastruktur pengecasan, bar pengedaran berat, dan pelanggan yang menghantar satu set lukisan campuran dan mengharapkan satu pembekal menampungnya. Mengenai inimesin lentur busbarKapasiti tambahan adalah nyata, dan ia dibayar dengan ruang lantai dan beban bersambung. Jika tiada sebut harga hidup melintasi 45 mm, ruang kepala itu akan tidak digunakan.
Kuasa dan lantai adalah item projek
31.9 kW berbanding 64.2 kW adalah kira-kira dua kali ganda keupayaan servo, dan ia mengubah apa yang loji ini berikan: ruang kepala transformer, saiz kabel, dan beban lantai sebanyak 4,800 kg berbanding 6,000 kg statik, serta beban dinamik pembentukan bar 8 mm. Kami bertanya tentang kuasa yang tersedia dan keadaan lantai sebelum kami membekukan konfigurasi. Amesin lentur busbarBahawa pemutus litar utama terputus pada bahagian tebal pertama adalah masalah penghantaran, bukan kemenangan spesifikasi.
Tiga Soalan yang Menyelesaikannya
Jawab soalan ini dan pemilihan busbar bender tidak lagi menjadi satu keputusan:
- Apakah bar paling luas yang anda mungkin tandatangani dalam 24 bulan akan datang?Bukan yang paling lebar yang pernah anda lakukan.
- Ke mana arah pangkalan pelanggan anda bergerak— pek yang lebih nipis dan padat, atau kerja penyimpanan dan pengedaran yang lebih besar?
- Bahagian kerja mana yang bersalut?Kedua-dua model menggunakan bar berlapisan; Peraturan pakej makanan dan jejari berbeza, dan itu sepatutnya dalam siasatan, bukan dalam minggu penugasan.
Jika aluminium berkongsi set lukisan
Platform tembaga 16-paksi tidak sesuai secara automatik untuk bahan campuran. 13-paksi BL-TP-50-7E menerima tembaga pada ukuran 15–45 mm x 1–7 mm dan aluminium pada 15–50 mm x 1–8 mm, dengan 58.7 kW dan rangka 6,800 kg, termasuk pemotongan. Susun atur paksi berbeza, peraturan jejari berbeza untuk logam yang lebih lembut. Beritahu kami pada peringkat pertanyaan sama ada aluminium termasuk dalam pilihan — platform yang betul yang disebutkan sekali adalah lebih murah daripada yang salah yang dipertahankan dua kali.
Hantar Set Lukisan
Nombor model bukanlah satu keputusan. Hantar BELAN lebar, ketebalan dan salutan bar yang anda gunakan, serta jejari paling ketat pada lukisan. Kita akan menamakan model yang sesuai, menyenaraikan bahagian yang akan memaksa model yang lain, dan nyatakan dengan jelas jika tiada satu pun yang betul.Mesin lentur busbarPilihan menjadi mudah apabila sampul surat dipasang di atas kertas. BELAN Machinery, penyedia pakar anda untuk penyelesaian pembentukan wayar automotif.
